Đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội trải qua 5 tỉnh Thành Phố, sẽ được thực hiện xây dựng và cơ bản triển khai xong trong quy trình tiến độ 2021 – 2025 trên địa phận TP. Hà Nội.
- ra mắt tổng quan về đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội
Dự án đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô là dự án xây đắp tuyến phố bộ vành đai phục vụ giao thông vận tải di chuyển và đi lại của cư dân TP Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 TP. Hà Nội sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 cây số, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, HĐ Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ đánh bại 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng giá trị đầu tư: 66.500 tỉ Việt Nam đồng
quy trình tiến độ thi công:
- Đoạn đi qua địa bàn thủ đô, từ trên đầu tuyến trê tuyến phố cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo phía Tây – Nam giao đại lộ 2 tại xã Thanh Xuân và thường xuyên trải qua KĐT mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở vị trí cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
- Tuyến giao quốc lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt quốc lộ Thăng Long tại khoảng chừng Km12+600 và giao nhau đại lộ 6 tại Phường Yên Nghĩa, Q Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại đoạn cách phà Mễ Sở khoảng chừng 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 56.5km.
- Đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên, bắt nguồn từ điểm giao đại lộ 5 tại khoảng chừng Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách trạm thu thuế phí quốc lộ 5 khoảng 150m về phía TP Hà Nội và giao vượt mặt đường sắt Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng tại khoảng tầm giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp đến rẽ phải đi theo phía Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng tầm 20,3km.
- Đoạn qua địa bàn Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Tỉnh Bắc Ninh, tuyến đường đi theo phía Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tiếp theo phía Bắc vượt sông Đuống tại vị trí cách cầu Hồ (trên đại lộ 38 hiện tại) khoảng chừng 1km về phía hạ lưu và liên kết với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào tầm 21,2km.
Điểm đầu: tại km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng chừng km35+300 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
- maps quy hoạch đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô
update cụ thể chi tiết bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 thủ đô mới nhất năm 2020
- lý thuyết tăng trưởng đường Vành Đai 4 TP Hà Nội
Theo kế hoạch tăng trưởng khối hệ thống kiến trúc giao thông vận tải tại thủ đô trong quy trình tới của Sở Giao Thông Vận Tải Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến phố trọng yếu của TP sẽ bắt đầu được triển khai xây dựng nhất quán. trong các số đó, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai hết sức quan trọng được đầu tư xây đắp, đồng thời căn bản triển khai xong mạng lưới đường trên cao khoanh vùng giữa trung tâm đô thị. cụ thể, đường vành đai 4 sẽ tiến hành kiến tạo kiến tạo và cơ bàn triển khai xong trong quy trình này, đường Vành Đai 4 Hà Nội sẽ được đầu tư theo hình thức BOT.
Tiến độ xây cất đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô
Đoạn chạy từ đại lộ 32 đến QL 6
Chiều rộng ít nhất 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ xây dựng đê tả đáy mới đi sát bên hướng tây đường, khởi nguồn từ phía bắc x.Song Phương và đến hết hướng phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua các xã Đức Thượng, Phố Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy nhiên Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
- đoạn đường cao tốc 6 làn xe: 36m
- Phần dự phòng phía Đông: 9,5m
- hiên nhà đường sắt vành đai phía Tây: 20m
- Đường gom phía Đông: 32,5m
- Đường gom phía Tây: 22m
Đoạn này có 4 nút giao thông hoàn hảo gồm điểm giao thông với quận 32 tại x.Đức Thượng, nút giao với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao thông quốc lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao thông quận 6 tại P.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao với x.Đan Phượng
Tại nút giao đại lộ Thăng Long còn sắp xếp nhà ga đường sắt phía tây nam điểm giao thông.
Đoạn từ quận 2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 ki lô mét đường vành đai 4 đi qua một loại các KĐT lớn như Khu đô thị Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), Khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), Khu đô thị sinh thái The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, TP Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP.Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
- lợi ích đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội
Trong thời kỳ công nghiệp hóa, tân tiến hóa đất nước và hội nhập kinh tế tài chính quốc tế, thì vai trò của giao thông vận tải là vô cùng quan trọng. hạ tầng giao thông đặt định hướng và thúc đẩy liên kết vùng, dựng nên các sự liên kết kết quả với Thị Trường nội địa và nước ngoài. từng bước một tăng trưởng của cơ sở hạ tầng đều ảnh hưởng trực tiếp đến công dụng phát triển kinh tế – cộng đồng và bảo đảm quốc phòng – bảo mật an ninh của tổ quốc.
Đường Vành Đai 4 Hà Nội
Nhận thức rõ điều đó, trong thời hạn qua, tiến hành đường lối cải tiến của Đảng và Chính phủ, đặc biệt quan trọng ngành Giao Thông Vận Tải đã lành mạnh và tích cực phát triển trọn vẹn, từng bước quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vùng có ảnh hưởng rất lớn tới sự đi lên của những ngành kinh tế nói chung và của Thị Trường BĐS nói riêng.
Chính vì như vậy kế hoạch xây dựng tuyến đường Vành Đai 3 đang được lập cập triển khai, khi tuyến phố hoàn thiện xong sẽ là vấn đề cầu nối giao thương mua bán quan trọng của một loạt vùng kinh tế tài chính đang tăng trưởng mạnh tại miền bắc bộ như Hưng Yên, Tỉnh Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều Chuyên Viên trong giới BĐS cũng nhận định Bất Động Sản dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng chú ý khi tuyến phố này hoàn thành.
ngoài ra, dự án công trình này còn xuất hiện nhiều thời cơ và tài năng hợp tác đầu tư giữa các tỉnh ven đô TP Hà Nội, tạo tiền đề thôi thúc các hoạt động sinh hoạt giao thương mua bán, vận tải trong khu vực để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế – cộng đồng toàn vùng tăng trưởng, dựng nên nên vùng kinh tế tài chính tân tiến số 1.
